LEVI'S歷史簡介
LEVI'S歷史簡介1847年 原籍為德國的LEVI STRAUSS, 在美國三藩市開業雜貨店, 當時以售賣帆布維生.
後來發覺當地礦工十分需要一種質地堅韌的褲子, 於是他把原來造帳幕的啡
色帆布造了一批褲子, 賣給了當地礦工, 成績理想, 便迅速成立了 LEVI'S
STRAUSS AND CO., 世上第一條牛仔褲waist overall誕生 !
1873年 與JACOB DAVIS合夥, 把扣鈕牛仔褲上所用的「撞釘」(rivet)註冊專利。
並從Amosukeigu公司收購斜紋粗棉布，作為斜紋粗棉布褲的素材, 1873開始使用
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1880年 現存最古的牛仔褲真品, "NEVENDA"所屬年份.
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1886年 加上皮章並釘在褲後的右面腰位, 成為LEVI'S五袋牛仔褲的初型
當時的detail包括:
1. Button Fly
2. 五袋,
3. 每個袋角有撞釘
4. 腰帶褲鈕, 用作吊帶之用.
5. Button Fly排位末端有撞釘
6. 撞釘沒有印字
7. 後袋m字車線
8. 褲管內包邊
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1917年 首次使用了Cornmeals公司的XX斜紋粗棉布的模型, 包邊有紅線 (Redline)
正式使用二匹馬拖著也不破裂的LEVI'S牛仔褲傳統標誌皮牌, 並將501印在褲後皮牌上
即501xx, XX即係Double X交义型織布
501XX, 係501嘅牛仔布均採用經典的Cone Mills XX織布製成
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1922年 在腰位加上褲耳, 而褲子的吊帶按鈕繼續保留使用
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1933年 後袋的撞釘外露出的最後model !
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1937年 停用吊帶按鈕, 代表從工作服轉向牛仔褲, 很大改變的過渡期501XX
以經常弄傷家具和馬鞍為理由, 後袋的撞釘隱藏在後袋縫線下
而為防偽冒, 正式在後袋加上單面LEVI’S Red Tab. 紅旗誕生
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1942-44年 二戰爆發, 物資短缺, 這時的501, 刪除了不少 detail, 所以稱為s501(s = Simplify):
1. 小袋無撞釘
2. 布質較輕磅
3. 月桂樹鈕
4. 刪褲後扣, 只有褲耳
5. 後袋車線改為塗上油漆作縫綴
6. 皮牌易收縮脫落,所以多數LVC洗水版沒有皮牌
7. 牛仔們發現在營火前取暖時, 鉚釘變熱令人不舒服, 因此1937年以後將鉚釘以夾縫取代
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1947年 二戰結束, 復活原有裝備的501XX。
1. 用回刻字紐,沿用至今
2. 撞釘開始出現印字, 沿用至今
3. 後袋用回車線
4. 後袋車線以雙針車縫, 創造出極具特色的三角形於V字
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1954年 501ZXX的出現, 初次使用Zip (拉鍊)
detail 大致與之前相若, 當中分別如下:
1. 以拉鍊代替Button Fly, 只此一代
2. 雙面Big E紅旗
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1955年 從皮牌改成紙牌
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1966年 與之前大致相同, 唯獨皮牌只印上501, 在其上面印上細少的501xx
後袋隱藏撞釘變成以縫紉機的折縫補強, 紅旗並開始Big E/Small e交替使用.
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1971年 最後的Big E紅旗, 以後全線紅旗RedTab 改為Levi's (Small e), Big E時代終結
1983年 Redline 501於1983年正式全面停產, 亦係最後的Redline。「細e」redtab
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1996年 LEVI’S Vintage Clothing系列面世, 復刻一系列原始LEVI’S產品
2001年 "NEVADA"在美國內華達礦洞被發現, 係1880年代製造, 現存的世界最古的Levi's牛仔褲
2003年 Levi's 150週年 (撞釘取得專利 (牛仔褲誕生) 130週年)
同年, Japan Levi's正式向美國買下部份LVC版權, 正式發行日版LVC
著就多人著...知就未必有人知..謝謝提供
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