深圳市的士司機醞釀在明天揭幕的高交會期間，進行一連兩日大罷工，抗議當局將的士司機經營成本明降暗升，令生計更加艱難﹔當局為了保高交會不受干擾，現正以「大局為重」游說司機，希望他們不要影響深圳的國際形象。
廣 告
深圳市為規範的士公司以收取高額首期租賃金或按金等向司機轉嫁經營風險的行為，上月起開始整頓，要求上月30日前所有的士公司須如數退還車輛按金，今後每輛的士最多只交9萬元人民幣「安全保證金」（為乘客和車輛安全提供保障），減輕司機的經濟壓力。目前物價部門正與交通部門協調相關事宜，爭取年內調低的士起表價，希望除下深圳的士起表價12.5元全國最高的「桂冠」。
的士公司轉嫁成本
不過，在新政策下，部分的士公司將清退的按金轉嫁到車租上，司機的經營成本明降暗升，本已艱辛的生計雪上加霜，於是部分司機在上月底印製單張，呼籲所有同行藉第7屆高交會在深圳舉行之機，在明天和後天進行一連兩日大罷工，希望引起海內外關注，藉以向當局施壓，令當局拿出實際行動解決的士行業的弊病，令司機的權益得到真正保障。
華興公司一名司機說，該公司有百多部的士，新政策未出台前，每月車租是12,100元人民幣，另需要交付18萬元按金，5年期滿後僅退還4萬，不退還的14萬則作為車輛磨損費。在新政策下，的士司機與公司重新簽約，公司退回70,289元給司機，但車租則從以前的12,100元即時增至14,680元，另每個月還要繳交400元雜費，計算下來根本是換湯不換藥。如果年底真的調低車費，在收入降低、營運成本增大的情 |
發表於 2005-10-11 17:54:37